【自D秃】-后握加消81CM-浅喷

身子：燕尾自D 40CM，原来55CM的，太长，切了2次剩40CM。
管子：自顶，14寸。普通的45号钢管。顶了2根，都不是太满意，很多细节没有注意到，讨论兄弟指导后，准备再入一根42深孔试一下。
阀：5.0 4孔恒压阀，阀口大了，4.2的应该就够了，导致我现在每次出气太大，续航不行，阀还可以，不漏气，回压快。
瓶子：0.22L的小瓶子，续航有点紧张。
内脏：击锤不锈钢86克，加了个POM套，也没见得声音小了多少，过去一体铝的就是推杆不是很好，老是松，pom那种好一些，这两个买的。
堵头、固定环：堵头铝的，固定环原来也是铝的，但是不好，容易滑丝，换了不锈钢的，重了点，但是好用。
威力调节环：买的，没调过，因为我的都是太紧了的。
弹簧：1.6 24.5 90 原来长度是120的切了30，后面细说。
扳机：买的，月牙版的，不好用，打磨N久。。。。现在先买个美式的那种。
握把护木：买了黑胡桃木自己凭感觉挫的，打磨完上几次蜡油，挫握把的时候比较用心，挫护木明显就开始应付了，。。。因为太累了，买的打磨机什么的，不好玩的，还是木挫是最好的，做过的就知道的。
瞄：排上拆的，烂透了，不好用。准备在买个定6倍高抗震的就行了，也就60-70米之内。
消：8碗元素 20CM长。
母鸡没有，先买点1.4JSB试了试，感觉我换成1.175的JSB。
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尺寸大小：加消总长81CM ，消长度20，吃管4.5   。拆瓶，拆消后，放进背包。关键问题还是续航，恒压11.5 总压20 ，只能打个十来发，不得劲。
要调整到1个压3+发才比较理想。
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现在说下调试的过程，也没有太多时间整。
期限过桥推不太动，问题是弹簧长太粗，管子没装同心，止退环尺寸太小。
止退环重新弄了个大点的，管子重新装了下，可以的了。
原来的弹簧是1.8 24.5 110 又买了 1.5 1.6 长度110  100 的，换上后过桥是推的挺顺畅了。
然后开始上蛋测试，初始233左右，恒压11.5，精准暂时没测，先把初速稳一下，
但是续航太差了，1个压才2发。。。。我觉得是过度开阀了，那这样弹簧再换轻的，缩小击锤行程，目前击锤行程5cm ，这太长了吧？所以说我那扳机不行，中国狩猎 但是修改击锤行程非常费劲啊，所以还是只能切弹簧长度，减小弹簧线径，目前用的1.6 90的之后，1个压可以3发了，之后再把阀口换成4.2的应该就很理想了。说明下，弹簧换轻的之后，初速还是230左右，基本没影响，说明之前确实是开阀过度了。
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现在说下精度测试，一次23米左右，一个28米左右。手持站立靠墙打的，分别都是5-6发，鸡蛋大小的范围。这样的测试也不靠谱。有台钳，但是没有理想的场地测试，台钳固定的椅子上，打一发就会有偏移了，所以精准度还不好说，还要找个理想的场地用台钳固定测下散步。但是我自己感觉这管子不太好，但是顶杆没弄好已经管胚不行，导致线不顺滑，有地方被顶杆蹭平了的。还有一个是蛋蛋不太行，没有千分尺测过头尾，但是每次上蛋，塞进去的感觉就不一样，有紧有松，所以这个机制的蛋蛋应该是不太标准的。
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可以的。楼主班级护圈了？小心走火啊。。。我想问问LZ管自D的话是先车过桥，在顶线，还是先顶线才车过桥？
过桥那边有个保险，护圈自D很丑，还没想到好的方案。反正，上单必激发，没目标不挂机不上蛋。
肯定是先顶管，在车过钱啊。挺精致的不错挺好啊
恩,安全第一啊
不知道人家帮加工没？？？记得楼主有个中握短兔整个护圈啊很漂亮到你说精度不漂亮，慢慢调！楼主真是犟驴 击锤重惯力大导致闭阀晚出气量大  击锤轻一点属于寸劲儿开阀 击锤重属于闷劲儿开  阀  举例  一辆卡车和一辆轿车同样速度行驶撞击到同一物体 轿车撞击后会停下  卡车撞击后会推动物体前行一段距离  也许轻重锤关闭阀门期间相差零点几秒 但是出气量肯定有变化扳机护圈可以用铁片摆一个

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